Externer Verkehrsleiter: Aufgaben, Ablauf und Kosten

Welche Aufgaben gehören zur Verkehrsleitung?

Art. 4 Abs. 2 der Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 nennt für den vertraglich gebundenen Verkehrsleiter insbesondere die Instandhaltungsorganisation der Fahrzeuge, die Prüfung von Beförderungsverträgen und Beförderungsdokumenten, die grundlegende Rechnungsführung, die Zuweisung von Ladung beziehungsweise Dienstleistungen an Fahrer und Fahrzeuge sowie die Prüfung der Sicherheitsverfahren.

Der konkrete Leistungsumfang muss zur Tätigkeit und Organisation des Unternehmens passen. Ein Vertragstitel oder eine gelegentliche Unterschrift allein erfüllt die Anforderung einer tatsächlichen und dauerhaften Leitung nicht.

• Fahrer-, Fahrzeug- und Unternehmensinformationen überblicken
• Relevante Dokumente und ausgewählte Fristen prüfen
• Korrekturmaßnahmen anstoßen und nachverfolgen
• Entscheidungen und Tätigkeiten nachvollziehbar dokumentieren

Was bleibt Aufgabe des Unternehmens?

Die Bestellung eines externen Verkehrsleiters bedeutet nicht, dass das Unternehmen jede Verantwortung abgibt. Es muss vollständige und aktuelle Informationen bereitstellen, Veränderungen rechtzeitig mitteilen und dem Verkehrsleiter die vereinbarten Befugnisse sowie tatsächlichen Einblick in den Betrieb ermöglichen.

Dazu gehören insbesondere die Pflege von Fahrer-, Fahrzeug- und Unternehmensdaten, die fristgerechte Bearbeitung angeordneter Maßnahmen und verlässliche interne Ansprechpartner.

• Aktuelle und richtige Daten liefern
• Unterlagen und operative Änderungen zugänglich machen
• Maßnahmen fristgerecht umsetzen
• Entscheidungs- und Kommunikationswege einhalten

Wie startet die Zusammenarbeit?

Am Anfang stehen die Einordnung des Geschäftsmodells, der erlaubnispflichtigen Tätigkeiten, des Fuhrparks und der vorhandenen Unterlagen. Anschließend werden Fachkunde, Zuverlässigkeit, Kapazität und der vertragliche Leistungsumfang geprüft.

Die Benennung des Verkehrsleiters ist der zuständigen Behörde mitzuteilen. Verträge, erforderliche Nachweise und die digitale Arbeitsgrundlage sollten deshalb vor dem laufenden Betrieb konsistent eingerichtet sein.

• Betrieb, Fuhrpark und Erlaubnissituation erfassen
• Geeigneten Verkehrsleiter und verfügbare Kapazität prüfen
• Aufgaben, Befugnisse und Mitwirkung vertraglich festlegen
• Portal, Daten und Dokumente strukturiert aktivieren

Welche Grenzen gelten für externe Verkehrsleiter?

Nach Art. 4 Abs. 2 darf ein externer Verkehrsleiter seine Tätigkeit für höchstens vier Unternehmen mit einer zusammengefassten Flotte von höchstens 50 Fahrzeugen ausüben. Die 50 Fahrzeuge gelten insgesamt, nicht pro Unternehmen.

Diese 4/50-Grenze betrifft den externen Verkehrsleiter. Sie darf nicht pauschal auf intern eingebundene Verkehrsleiter übertragen werden. Zusätzlich muss der externe Verkehrsleiter seine Aufgaben unabhängig und ausschließlich im Interesse des Unternehmens wahrnehmen.

Was kostet ein externer Verkehrsleiter?

Das Gesetz schreibt keinen pauschalen Monatsbetrag vor. Ein belastbares Angebot berücksichtigt die tatsächliche operative Komplexität und den vereinbarten Betreuungsumfang.

Bei verkehrsleiter24 werden die aktuell aktiven Pakete und enthaltenen Leistungen direkt aus dem administrierten Paketkatalog auf der Preisseite angezeigt.

• Anzahl und Art der Fahrzeuge
• Fahrer, Standorte und Gesellschaftsstruktur
• Vollständigkeit und Qualität der Unterlagen
• Prüf-, Kommunikations- und Maßnahmenaufwand
• Onboarding und Datenübernahme

Wie unterstützt verkehrsleiter24 den laufenden Betrieb?

Unternehmen und Verkehrsleiter arbeiten mit derselben digitalen Grundlage: Fahrer- und Fahrzeugakten, Pflichtdokumente, ausgewählte Fristen, Dokumentenentscheidungen, Maßnahmen, Verträge, Nachrichten und Tätigkeitsübersichten.

Die Plattform unterstützt Struktur und Nachweisführung. Sie ersetzt weder die fachliche Entscheidung des Verkehrsleiters noch individuelle Rechtsberatung. Tachographen- sowie Lenk- und Ruhezeitanalysen sind derzeit nicht Bestandteil der Plattform; eine eigene Fahreroberfläche befindet sich in Vorbereitung.